Schwerer Recyclingeinsatz in Dresden mit Hyundai-Radlader
23.10.2023SUC – die Sächsische Umweltschutz-Consulting mit 10 Standorten und 200 Mitarbeiter/innen am Hauptsitz in Dresden ist europaweit tätig. Sie führt Sonderabfälle wie Industrieschlämme, Fotofolien und andere feste Produktions-Rückstände wieder dem Stoffkreislauf zu. Das kann durch Aufarbeitung geschehen. Nicht recyclingfähige Stoffe werden auf gesicherte Deponien gelagert. SUC bietet die ISO-zertifizierte die Komplettbetreuung abfallwirtschaftlicher Probleme an.
Der neue Hyundai-Radlader HL960A-XT mit verlängertem Hubgerüst bei der Verladung von Schlamm bei der SUC in Dresden
© HCEE/OBA
Die SUC GmbH verfügt über hochqualifiziertes Personal sowie eigene Behandlungsanlagen. Transporte, Abfallmanagement und die Sanierung von Altlasten gehören zum umfangreichen Leistungsportfolio. In der Behandlung von pastösen mineralischen Abfällen setzt das Unternehmen seit Anfang 2022 am Standort Dresden den neusten Hyundai-Radlader HL960A XT mit verlängertem Hubgerüst und Hochkippschaufel erfolgreich ein.
Auf Betreiberwunsch wurde der vom Vertragshändler Tecklenborg Baumaschinen aus Leisnig gelieferte Radlader mit einer Schutzbelüftungsanlage ausgerüstet. Aufgabe des jährlich rund 600 Stunden leistenden Radladers ist die Verladung von Produktionsabfällen zur Weiterverarbeitung oder Deponierung. „Qualität, Ausstattung und der niedrige Kraftstoffverbrauch haben uns überzeugt, hinzu kommt die gute Betreuung durch Tecklenburg, die vor allem schnell vor Ort sind und sich mit den Maschinen sehr gut auskennen. Wobei wir bisher keine ungeplanten Ausfälle hatten“, sagt Geschäftsführer Holger Vogel.
In der Behandlung von pastösen mineralischen Abfällen setzt die SUC GmbH seit Anfang 2022 am Standort Dresden den neusten Hyundai-Radlader HL960A XT ein
© HCEE/OBA
Wartungs- und Reparatur-Arbeiten übernimmt Tecklenborg in enger Absprache mit dem Kunden. Ergonomie, Kraftstoffverbrauch und das Preis-/Leistungsverhältnis haben zur Beschaffung des südkoreanischen Radladers geführt.
Die HLA-Radlader-Baureihe überzeugt
Die HLA-Serie stellt im Leerlauf den Motor ab. Die Betriebsart und die Zeit, die der Motor „leer“ läuft, sind vom Fahrer einstellbar. Auch das Standard-Fünf-Gang-Getriebe mit Überbrückungskupplung reduziert den Kraftstoffverbrauch. Die ECO-Anzeige ändert ihre Farbe mit dem Motordrehmoment und der Kraftstoffeffizienz. Außerdem werden Kraftstoffverbrauchswerte wie Durchschnittsverbrauch und Gesamtverbrauch überwacht und angezeigt. Das ECO-Fahrpedal unterscheidet zwischen sparsamem Betrieb und Leistungsbetrieb – im Sparbetrieb ist der Kraftstoffverbrauch deutlich niedriger. Eine „Geschwindigkeitsbegrenzung“ ist für Fahrer der HL-Serie zwischen 20 und 40 km/h so einstellbar, wie es für den jeweiligen Einsatz effektiv ist. Im H-Modus reduziert die intelligente Kupplungstrennfunktion ICCO die Verlustleistung am Drehmomentwandler. Die geringere Hitzeentwicklung durch ICCO kommt insgesamt der Kraftstoffeffizienz zugute. Das hydraulische Sperrdifferenzial erhöht zum einen die Produktivität und wirkt zum anderen kraftstoffsparend, indem es Reifenschlupf vermeidet.
Neue Kabine mit mehr Komfort für den Fahrer
Leise, sicher und komfortabel, dazu 10 % größer – die neue ROPS/FOPS-Kabine mit voll einstellbarem Sitz bietet dem Fahrer einen ergonomischen und ausgesprochen angenehmen Arbeitsplatz. Sie ist besonders stark schallgedämmt und nutzt modernste schallmindernde Techniken, die maximale Ruhe bei der Arbeit in lauten Umgebungen wie Kiesgruben oder Abfalldepots garantieren. Die neue Klimaanlage maximiert die Heiz- und Kühlleistung durch optimierten Luftstrom in der Kabine. Der elektrohydraulische Joystick ermöglicht das einfache Bedienen der Anbaugeräte, was der Produktivität und Ermüdungsfreiheit zu Gute kommt.
Infotainment-System für hohen Bedienerkomfort
Der 7-Zoll-Farbmonitor bedient sich ähnlich wie ein Smartphone-Display. Er ist größer als bei den Vorgängermodellen. Das Audio-System inklusive Radio hat eine integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung und ein eingebautes Mikrofon, womit der Fahrer in der Kabine Anrufe entgegennehmen und tätigen kann. Das Infotainment-System bietet dem Bediener ebenfalls die Möglichkeit, Miracast zu nutzen. Mit diesem System kann er über das WLAN seines Smartphones die Funktionen des Mobiltelefons auf den großen Bildschirm legen – inklusive Navigation, Internetsurfen, Video- und Musikwiedergabe. Alle Modelle der HL-Reihe sind wahlweise mit Joystick-Lenkung erhältlich.
Endlagendämpfung
Über den Touchscreen-Monitor und elektrohydraulisch vorgesteuerte Hebel werden Endlagendämpfung, Schaufelpriorität und Arretierstellung für Ausleger und Schaufel angepasst. Die Endlagendämpfung reduziert Stöße und Schwingungen wenn sich ein Anbaugerät dem Ende seines Bewegungswegs nähert, und sorgt für stoßfreies „Ankommen“, indem an diesem Punkt automatisch die Bewegungsgeschwindigkeit zurückgenommen wird. Alle Modelle der HL A-Serie sind mit einem Wiegesystem ausgerüstet. Es bietet automatische und manuelle Einstellungen und wiegt einzelne Schaufelladungen und Ladegesamtgewichte mit einer Genauigkeit von +/–1 %.
Technische Daten:
Modell: HL960A XT
Gewicht: 20 300 kg
Motor: Cummins B6.7 (Stufe V), 116 kW
Bereifung: 20.5 R 25 (Trelleborg Brawler-Vollgummi als Option)
Schaufelvolumen: bis 2,5 m3
Auskipphöhe: 3455 mm (XT-Version 3895 mm)
